Збірна підстанція для зарядних станцій електромобілів

Henan GNEE Electric Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників збірних підстанцій для зарядних станцій електромобілів у Китаї. Якщо ви збираєтеся придбати індивідуальну збірну підстанцію для зарядних станцій для електромобілів, виготовлену в Китаї, ласкаво просимо отримати пропозицію від нашого заводу. В наявності є якісна продукція та прийнятна ціна.

 

 

A Збірна зарядна підстанція для електромобілівце вбудований-заводський блок живлення, який об’єднує розподільний пристрій середньої-напруги, силовий трансформатор,-розподільні панелі низької{2}}напруги та системи захисту й керування в одному-непроникному кожусі або контейнері.

 

Перед відправленням усю збірку, електропроводку та повні стандартні заводські випробування завершують у контрольованих умовах майстерні. -Робота на місці зводиться до підготовки фундаменту, розміщення, підключення кабелю та введення в експлуатацію. Він знижує потужність мережі середньої{3}}напруги до400 В / 415 В / 480 В три-фазна низька-напругадля зарядних пристроїв змінного струму та входів швидкого{0}}випрямляча зарядних пристроїв постійного струму, утворюючи основну основу інфраструктури зарядки електромобілів.

 

Розподільні пристрої середньої{0}}напруги (СН).

Вакуумні автоматичні вимикачі або вимикачі-навантаження, які безпечно обробляють вхідне електроживлення середньої-напруги та забезпечують захист первинного кола. Розрахована на напругу системи 6/10/35 кВ (GB/T 156, Um 7,2/12/40,5 кВ) або 11/22/33 кВ (IEC 60038, Um 12/24/36 кВ), залежно від цільового ринку. Стандартна конфігурація-без бренду; готові панелі преміум-бренда (ABB, Schneider) доступні за запитом із скоригованою ціною та часом виконання.

 

Силовий трансформатор

Зменшує напругу мережі для зарядного обладнання електромобілів. Доступний як:

• Сухий трансформатор-типу (лита-смола).- пожежобезпечний-, бажано для напів-критих, підземних парковок або густонаселених зарядних місць; до 5000 кВА на один блок.
• Масляний-трансформатор- вартість-переваги для великої-місткості повністю відкритих центрів; до 10 000 кВА на один блок.

Для вимог щодо місткості, що перевищують обмеження на один-блок, доступні багато-контейнерні паралельні конфігурації.

 

 

Система розподілу -низької напруги (LV).

Повітряні{0}}автоматичні вимикачі (ACB), литі{1}}корпусні автоматичні вимикачі (MCCB), вимірювання,компенсація-реактивної потужності (батарея конденсаторів із розстроєним реактором або SVG), і вихідні фідери, що розподіляють регульовану потужність до окремих зарядних стовпів EV.

 

Блок захисту та керування

Захист від-надструму, короткого-замикання та-замикання на землю, а також вимірювання та додатковий дистанційний моніторинг SCADA/IoT для відстеження стану-в реальному часі та попередження про несправності.

 

Корпус/контейнерний корпус

Механічний захист, захист від навколишнього середовища та адаптація до кліматичних умов для зовнішнього розміщення. Стандартна конструкція з вуглецевої-сталі з гарячим-цинкуванням і електростатичним порошковим покриттям; альтернативні матеріали та функціональні опції (проти-нагрівачі конденсату, моніторинг відеоспостереження, пожежогасіння), доступні як індивідуальні вимоги.

 

 

Навантаження для зарядки електромобілів відрізняються високою щільністю потужності, частими коливаннями навантаження та різкими стрибками струму, коли десятки електромобілів починають швидко-заряджатися одночасно. Порівняно зі звичайними-підстанціями,-збудованими на місці, збірні блоки мають очевидні переваги-на рівні проекту:

 

1. Значно скорочений графік проекту

Повне складання та заводські приймальні випробування (FAT) завершуються на-заводі. Після доставки на місце встановлення займає лише дні замість місяців. Власники проектів можуть раніше запровадити сайти для заряджання та швидше отримати повернення інвестицій. Стандартний час виконання для не-збірної підстанції на замовлення становить приблизно2 місяцідля-незалежних від бренду конфігурацій розподільних пристроїв середнього напруги.

 

2. Компактність для-обмеженого простору

Для міських кластерів зарядки, гаражів у центрі міста або зон обслуговування автомагістралей, де дорога або дефіцитна земля, компактне розташування зарядної підстанції для електромобілів мінімізує зайнятий простір. Збірні підстанції-контейнерного типу можна розмістити в тісних місцях, де неможливо розмістити традиційні цегляні підстанції-.

 

3. Нижча загальна вартість проекту

Це зменшує важке цивільне будівництво,-робочу силу на місці, будівельні ліси та роботу з управління об’єктом. Заводська-стандартизована збірка знижує ризики помилок встановлення на місці та витрати на доопрацювання.

 

4. Перевірена продуктивність для динамічного заряджання EV

Добре-сконструйовані збірні підстанції сконструйовано для частих коливань навантаження, високої стійкості-до коротких{1}}замикань і стабільних характеристик ізоляції, щоб справлятися зі змінними умовами роботи EV швидкої{2}}зарядки.

 

5. Гнучкий переїзд і майбутнє розширення

Модульна конструкція підтримує переміщення сайтів у разі зміни-макетів мережі. Оператори можуть почати з блоків меншої-ємності та збільшити потужність пізніше, коли попит на заряджання електромобілів зростатиме.

 

6. Широка адаптивність до навколишнього середовища

Рішення корпусів можуть відповідати різним кліматичним умовам на місці, від внутрішніх сухих зон до вологих прибережних або корозійних промислових середовищ, з настроюваними рівнями захисту таКатегорії корозії ISO 12944 C3 / C4 / C5-M.

 

 

• Швидкі{0}}зарядні станції на шосе
• Міські громадські центри зарядки електромобілів
• Системи оплати для паркування-комерційних і торгових центрів
• Зарядні станції для автобусів, вантажівок і логістичного парку
• Зарядні вузли індустріального парку для електромобілів
• Об’єкти тимчасової або{0}}залежності від мобільних пристроїв
• Масштабна інфраструктура зарядки житлового комплексу-

 

 

Вибираючи джерело живлення для зарядки електромобілів, слід уточнити наступні параметри для точної конфігурації та пропозиції:

Параметр	Загальні параметри та примітки
Трансформаторна потужність	Один блок: 100 кВА – 5000 кВА (сухий-тип) / Менше або дорівнює 10 000 кВА (масляний-занурений); доступне паралельне розширення кількох-контейнерів. Розмір відповідає загальному навантаженню підключеного зарядного пристрою EV.
Клас напруги	6 / 10 / 35 кВ(GB/T 156, Um 7,2 / 12 / 40,5 кВ, ринок Китаю)або 11 / 22 / 33 кВ(IEC 60038, Um 12 / 24 / 36 кВ, міжнародний ринок). Виберіть стандарт сітки для цільового ринку.
Трансформаторний тип	Сухий-тип (пожежо-безпечний, бажано для напів-критих об’єктів, Менше або дорівнює 5000 кВА); Масляний-занурений (вартість-переваги для-великої{6}}ємності зовнішніх концентраторів, менше або дорівнює 10 000 кВА)
Ступінь захисту	IP54 / IP55 / IP65 для повністю-закритих корпусів; IP23 для жалюзі-вентильованих конструкцій. Вищий IP вимагає примусового-повітряного охолодження, систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря або теплообмінника для керування підвищенням внутрішньої температури.
Анти{0}}клас корозії	ISO 12944 категорія C3 (стандарт) / C4 / C5-M (морська та важка промисловість)
Відповідність стандартам	IEC 62271-202(компактна підстанція),IEC 60076 / 60076-11(трансформатор / сухий-тип),IEC 61439(вузли РН),IEC 62271-200(утримання дуги IAC-несправності),ISO 12944(корозія);Маркування CE-відповідно до ЄС LVD 2014/35/EU та EMC 2014/30/EU(серія EN 62271 / EN 60076)
Енергоефективність	GB 20052 Grade 2 (звичайний обов’язковий, CN ринок; Grade 1 за запитом) / IEC ефективність / EU (EU) № 548/2014 Tier 2 або US DOE Tier 2 (експортні ринки)
Частота	50 Гц / 60 Гц для глобальних проектів
Додаткові функції	Дистанційний моніторинг SCADA, пожежогасіння, анти{0}}нагрівачі конденсату, відеоспостереження, пом’якшення гармоній (AHF / K-рейтинг / зниження номінальних характеристик шин)

 

Важлива примітка:Вищий ступінь захисту означає щільніше ущільнення корпусу, що накладає вищі вимоги до внутрішнього розсіювання тепла. Конструкція вентиляції та охолодження повинна бути ретельно збалансована, щоб уникнути перегріву всередині шафи.

 

 

Пункт	Сухий-трансформатор	Масляний-трансформатор
Безпека	Вогнестійкий, не горюча олія; підходить для напів-критих або густонаселених майданчиків для зарядки	Потрібна яма-для зберігання нафти; краще для повністю відкритих відкритих місць
Стеля місткості	До 5000 кВА на один блок	До 10 000 кВА на один блок; рентабельність-для більшої потужності
Охолодження	Примусове-повітряне або природне повітряне охолодження	Масло-природне / примусове-циркуляційне охолодження масла
Рівень собівартості	Вища ціна за одиницю	Більш економічний для-великих об’єктів просто неба
Технічне обслуговування	Низький рівень обслуговування; немає проб масла	Потрібна періодична перевірка та фільтрація масла

 

 

Навіть розвинені збірні рішення мають вирішувати-специфічні робочі виклики EV:

• Сильне коливання ударного навантаження:Масова одночасна швидка-зарядка створює часті стрибки струму. Укажіть трансформатори з високою стійкістю до короткого-замикання (відповідно до IEC 60076-5) і хорошою стійкістю до перевантаження.
• Гармонійні спотворення від зарядних пристроїв для електромобілів:Не-лінійне навантаження зарядного пристрою створює гармоніки, які можуть перегріти трансформатори та знизити характеристики шин.Активні фільтри гармонік (AHF) згідно з IEC 61000, трансформатори з рейтингом K- (відповідно до IEEE C57.110) і зниження номінальних характеристик шинможна інтегрувати на основі виміряного сумарного струму гармонійних спотворень (THDi).
• Реактивна потужність і низький коефіцієнт потужності:Швидкі-зарядні випрямлячі постійного струму та робота з-малим{1}}навантаженням забезпечують низький коефіцієнт потужності. Компенсація-реактивної потужності (батарея конденсаторів із розстроєним реактором або SVG) має бути визначена під час специфікації.
• Накопичення тепла всередині корпусу:Енергетичні компоненти високої-щільності всередині закритого корпусу контейнера вимагають оптимізованої конструкції охолодження-циркуляції повітря, щоб уникнути ризику пере-температури.
• Важкі зовнішні робочі умови:Ультрафіолетове випромінювання, вологість, сольовий бризок або промислове забруднення вимагають правильного вибору матеріалу корпусу та анти{0}}корозійних характеристик відповідно до ISO 12944.

 

 

У GNEE Electric наша збірна зарядна підстанція для електромобілів використовує aзапатентована система охолодження верхнього-повітряного-дефлектора(верх-встановлені вітрові-перегородки), що оптимізує внутрішню циркуляцію повітря та розсіювання теплабез додаткових витрат, вирішуючи проблемні точки-зростання-опалення корпусу для підстанцій-контейнерного типу. Особливість нашої продукціївисокий опір-короткого замикання та відмінні ізоляційні характеристики. Наша збірна підстанція досягає рівної потужностіменші габаритні розміри і легка вагапорівняно з багатьма вітчизняними аналогами-виробниками.

 

• Виробнича потужність:Сухі-трансформатори до 5000 кВА; масляні-трансформатори до 10 000 кВА; виробнича лінія з великою-пропускною здатністю 2400 одиниць на рік.
• Сертифікати:Відповідність стандартам IEC (IEC 62271-202, IEC 60076, IEC 61439); Знак CE відповідно до ЄС LVD 2014/35/EU & EMC 2014/30/EU (серія EN 62271 / EN 60076).

 

 

Умови доставки та обслуговування

Пункт	Стандартні умови
Час виконання	~2 місяці для стандартної конфігурації (бренд-автономний розподільний пристрій середньої напруги); готові панелі преміум-класу- (ABB, Schneider) за запитом із узгодженим часом виконання
Гарантія	3-річний стандарт для вітчизняних проектів; 1-річний стандарт для закордону; доступна розширена гарантія на 1/3/5 років із скоригованою ціною
Технічна підтримка	Безкоштовне дистанційне керівництво інженера для встановлення та введення в експлуатацію; -навчання на місці, вартість якого залежить від тривалості обслуговування
Матеріал корпусу	Стандартна вуглецева-сталь із гарячим-цинкуванням і електростатичним порошковим покриттям; доступні альтернативні матеріали з функціями захисту від-конденсації,-корозії, моніторингу відеоспостереження або-пожежного захисту як індивідуальні вимоги

 

Отримайте індивідуальне рішення

 

Якщо ви розбудовуєте зарядні вузли на магістралях, міські громадські зарядні центри чи авто-зарядні станції, GNEE Electric може надати індивідуальну технічну пропозицію для збірної підстанції та комерційну пропозицію.

 

Будь ласка, надішліть нам ключові параметри вашого проекту: цільову потужність, напругу системи, тип трансформатора, середовище на місці та очікуваний час доставки.Наші інженери-електрики розглянуть ваші вимоги та нададуть індивідуальне рішення для заряджання електромобіля.

• Електронна пошта:sales@gneeelectric.com
• WhatsApp: +86 15824687445 

Зв’яжіться з GNEE Electric, щоб отримати рішення для збірної зарядної підстанції для електромобілів наступного-покоління.

 

FAQ

Q1: Чи може збірна підстанція повністю замінити традиційну цегляну-підстанцію для великих-центрів зарядки електромобілів?

В: Так, для більшості проектів із зарядки-автомагістралей, міських-кластерів і-автопарків. Потужність одного-блока досягає до 5000 кВА (сухий-тип) або 10 000 кВА (масляний-занурений); Паралельні конфігурації з кількома-контейнерами доступні для більшого попиту. Для над-великих комунальних-центрів заряджання можна розробити гібридні схеми відповідно до місцевих комунальних-вимог коду електромережі.

 

Q2: Який тип трансформатора вибрати для своєї зарядної підстанції для електромобілів - сухий-тип чи масляний-занурений?

A: Виберітьсухі-трансформаторидля напів-критих, підземних паркінгів або об’єктів із високим-пріоритетом-пожежної-безпеки (до 5000 кВА на одиницю). Виберітьмасляні-трансформаторидля великої-ємності повністю-відкритих зовнішніх зарядних станцій (до 10 000 кВА на одиницю) для кращої загальної-рентабельності.

 

Q3: Який типовий цикл доставки зарядної підстанції для електромобілів на замовлення?

A: Стандартні не-спеціальні одиниці займають приблизно2 місяці(бренд-конфігурація розподільного пристрою середнього напруги). Для проектів, які потребують спеціальних корпусів,-фірмових розподільних пристроїв або спеціальних випробувань, знадобиться подовжений час виробництва - наша команда інженерів підтвердить графік після розгляду запиту пропозицій.

 

Q4: Чи можуть збірні підстанції підтримувати віддалений моніторинг інфраструктури зарядки електромобілів?

A: Так. Модулі дистанційного моніторингу, сумісні зі SCADA-, можна інтегрувати для відстеження температури, електричних параметрів і повідомлень про несправності в реальному часі. Додаткові шлюзи IoT забезпечують доступ до інформаційної панелі-на основі хмари.

 

Q5: Як працює гарантія для експортних-збірних підстанцій?

A: GNEE Electric надаєСтандартна гарантія 1 рікдля доставки за кордон. Варіанти розширеної гарантії (1/3/5 років) доступні за скоригованою ціною. Ми забезпечуємобезкоштовне дистанційне керівництво інженерадля монтажу та налагодження; Вартість-послуги навчання на місці залежить від тривалості послуги.

 

Q6: Чи має GNEE Electric міжнародні сертифікати для експортних ринків?

A: Так. Продукти GNEE відповідаютьIEC 62271-202, IEC 60076, IEC 61439і єМаркування CE-відповідно до ЄС LVD 2014/35/EU та EMC 2014/30/EU(серія EN 62271 / EN 60076), підходить для європейського та міжнародного ринків.

 

---

Застереження: ця стаття представляє загальні галузеві технічні знання. Усе обладнання підстанції має бути визначено, встановлено та введено в експлуатацію в повній відповідності до місцевих мережевих норм, правил електробезпеки та інженерних-проектних оцінок.

Популярні Мітки: збірна підстанція для зарядних станцій для електромобілів, Китай збірна підстанція для зарядних станцій для електромобілів виробники, постачальники, фабрика